Obecní úřad
 
Základní informace (fakta o obci, důležité adresy)
 
Úřední deska
 
Stavební uzávěry  
 
Zápisy a usnesení zastupitelstva
 
Zápisy a usnesení rady
 
Vyhlášky
 
Rozpočet
 
Volby - referenda archiv
 
Služby občanům
(bezplatná inzerce)
 
Elektronická podatelna
 
Tarify
 
Základní škola
 
Hasiči
 
Návštěvní kniha
 
 
 
Zájmová činnost
 
Fotogalerie
života v obci
 
Kalendář akcí
 
Z historie Zvole
Střípky z obce
Archiv Zvolských novin
Stránka osady Černíky
Jak třídit odpad
 
Zpět na hlavní stránku
 
 
Města a obce online - portál územní samosprávy
 
hosted by ACTIVE 24
 

Naši stránku si právě prohlíží

Celkem má od Velikonoc 2007
shlédnutých stránek:

Kolik nás navštívilo lidí
(od 1.5.2007):

počítadlo.abz.cz

BlueBoard.cz

Úpravy návsi obce Zvole

Rada obce Zvole se rozhodla realizovat úpravu naší návsi. Na veřejném zasedání byl předložen návrh projektu úprav návsi, který vyvolal velkou odezvu u našich obyvatel. Jak vyplývá z historické mapy obce z roku 1862, byl vzhled návsi koncipován jako volné prostranství kolem dvou rybníků. Krásný a výjimečný vzhled návsi ještě zvýraznilo vysázení lipových alejí p. učitelem Štulíkem, po kterém byla naše náves nazvána. Jako historická památka vesnické architektury byla původní část obce včetně návsi, zařazena jako kulturní památka vyhlášená OÚ Praha západ k sedmisetletému výročí založení obce. Bohužel tento charakter byl narušen nevhodným vybudováním dětského hřiště, což lze hodnotit jako necitlivý zásah do charakteru návsi. I když si uvědomujeme potřebu vybudování dětského hřiště pro naše nejmladší obyvatele, existuje v naší obci řada lokalit, kde by dětské hřiště bylo logičtěji situované.

Jistě znáte ze svého okolí řadu příkladů. kdy se návštěvníci naší obce obdivují vzhledu návsi s oběma rybníky, ale často s poznámkou potřeby opravy obou hrází a odbahněním rybníků. Bohužel provedené úpravy výpustí rybníků před 3 roky nebyly po odborné stránce dobře provedeny a v současné době neplní svojí funkci.

Rada obce Zvole se rozhodla řešit úpravu návsi komplexně a provést nejen změny v řešení dopravní obsluhy středu obce, ale řešit i parkovou úpravu celé návsi. Na veřejném zasedání byli občané seznámeni s návrhem úprav a s návrhem řešení dopravy. Projekt, který si OÚ zadal vypracovat, navrhuje následující úpravy:

  • uzavřít pro automobilovou i autobusovou dopravu hráz velkého rybníku,
  • zrušit současnou zastávku autobusů u zdravotního střediska a obchodu a přesunout ji na místo konání poutí, tj. prakticky do míst původní zastávky,
  • zrušit komunikaci kolem školy a propojit školní pozemek s parčíkem proti škole, mezi stávajícími komunikacemi a rybníkem postavit chodníky s lavičkami a parkovými osvětlovacími tělesy včetně výsadby parkových jehličnanů a keřů.

Podle našeho názoru by úprava návsi měla respektovat následující body:

  • před zahájením jakýchkoliv prací a úprav na návsi obce je nutné provést odborné odbahnění obou rybníků a rekonstrukci obou hrází,
  • obnovit vodoteče odvádějící srážkové vody z okolních polí, pozemků a melioračních sítí, čímž dojde k výraznému odvlhčení částí návsi mezi komunikacemi a zástavbou hlavně na jižní straně návsi,
  • v rámci rekonstrukce hrází provést jejich zesílení a rozšíření komunikace u velkého rybníku tak, aby bylo možné vybudovat dostatečně široký chodník pro pěší a nemusela se rušit osobní automobilová doprava po hrázi velkého rybníku,
  • chodníky po jižní straně návsi vybudovat za lipovou alejí a šířku komunikace rozšířit zatrubněním stávající škarpy, ochrana lipové aleje by byla zajištěna vybudováním obrubníků po obou stranách komunikace v požadované vzdálenosti tak, aby nebyl narušen kořenový systém stromů spolu s vybudováním vpustí srážkových vod a vpustí vod z melioračních systémů,
  • šířka komunikace by se rozšířila ze současné šíře 5,5 m na cca 6,5 m a více , což je dostatečná šířka pro míjení dvou autobusů (šířka hl. komunikace od Březové na Ohrobec je 7,0 m – měřeno u původní zastávky autobusů),
  • rozšířením komunikace na jižní straně rybníků by se nemusela rušit současná zastávka autobusů, otočka autobusů by se mohla vyřešit vhodnou úpravou komunikací v místě současné zastávky,
  • v žádném případě nepřistoupit na zasypání malého rybníku. Již naši dávní předci věděli o potřebě kapacity na zachycení srážkových vod, hlavně při tajícím sněhu, tak jak jsme to zažili např. v roce 2005, kdy byly pozemky a budovy na východní straně obce zcela zatopeny vodou z tajícího sněhu,
  • ponechat stávající charakter venkovské návsi s výsadbou lipových alejí a neničit její venkovský charakter výsadbou nevhodných dřevin,
  • vybudování laviček a klidových odpočívadel kolem rybníků je vhodné do městských aglomerací a ne do vesnice, kde má skoro každý na své zahradě možnost se posadit a relaxovat v zeleni,
  • naopak u autobusové zastávky vybudovat architektonicky vhodnou formou krytý přístřešek s navazující možností posezení v místě mezi komunikací a čekárnou,
  • finanční prostředky navrhované na nevhodné parkové úpravy břehů rybníka věnovat na rekonstrukci stávajících chodníků (položení dlažby s obrubníky).

Navržené řešení úprav návsi je uvedeno na plánu návsi. Poloměr otočky autobusů v místě současné zastávky je větší, než je poloměr nakreslený v návrhu předloženém OÚ. Navržené úpravy příjezdové komunikace na jižní straně návsi jsou uvedeny na následujícím plánu navržených úprav návsi. Na obrázku č. 2 je uvedena rovněž možnost vybudování chodníku u vozovky. V případě vybudování chodníku za lipovou alejí by se mohla šířka vozovky pohybovat přes 7,0 m. Ponechat současné umístění zastávky autobusů bylo požadavkem řady občanů, kteří již podepsaly petici za její zachování na původním místě.

klikněte a uvidíte větší obrázek

Obr. č. 1 – Současný stav příjezdové komunikace na jižní straně návsi - (kótováno v mm)
/klikněte a uvidíte větší obrázek /

Obr. č. 2 – Návrh na možné rozšíření komunikace - (kótováno v mm)
/klikněte a uvidíte větší obrázek /

Současný stav komunikace na jižní straně rybníků a komunikace u současné zastávky autobusů jsou patrné z následujících fotografií:
Šířka škarpy a krajnice umožňuje vybudování jak chodníků, tak rozšíření komunikace. Otočka autobusů je možná po úpravě vrcholu trojúhelníku u výjezdu na komunikaci.

Dokumentace stavu pozemků návsi:
Zabahnění a zatopení pozemku, kde by měla být otočka autobusů Nefunkční kanály pro odvodnění pozemků.

Na výše uvedeném snímku je zdokumentován stav pozemku mezi silnicí a zástavbou v místě, kde by měla být vybudována otočka autobusů. Protože do tohoto prostoru ústí řada vodotečí z pozemků na jihu katastru obce, je tato část po většinu roku podmáčená. Při vydatnějších deštích vytéká na tento pozemek řada pramenů. Vybudování silničního tělesa by znamenalo celou plochu pozemku odvodnit a vysušit, což by si vyžádalo značné finanční prostředky.

Na druhém snímku je zachycen současný stav některých kanálů pod komunikacemi. Některé jsou zachovány a plní svou funkci, ale většina je ucpaná nánosy či demolovaná. Ve špatném stavu je bývalý hlavní přítok vod na východní straně obce. Vlivem přerušení meliorační soustavy při výstavbě rodinných domů nepřitéká do rybníků v současné době žádná voda a přívodní strouha vedená po soukromém pozemku je zanesená. Proto je nezbytně nutné nejprve obnovit celý systém napájení rybníků, než se začne s dalšími úpravami návsi.

30. 12. 2007. Vypracovali:
Ing. Jaroslav Šafránek
Ing. František Zajíček